Facem ușa garajului cu propriile mâini: totul este la dispoziția meșterilor de acasă

Uși de garaj fă-te-te-singur

A face o ușă de garaj cu propriile mâini înseamnă economisire semnificativă la achiziționarea și instalarea unei construcții terminate. Nu este surprinzător, această perspectivă pare destul de atractivă pentru mulți meșteri. Totuși, realizarea acestei aventuri în viață este departe de cât de simplu ar părea. Pentru a face uși de garaj cu adevărat de înaltă calitate, frumoase și fiabile, va trebui să depuneți mult efort. Mai mult, acestea ar trebui să se bazeze pe cunoașterea tuturor caracteristicilor tehnologiei de asamblare.

Conţinut

• Tipuri structurale de uși de garaj
• Cerințe pentru ușa garajului
• Cum se face o ușă de garaj

• Cumpărăm instrumente și materiale
• Realizarea unui cadru de montare
• Fabricarea cadrului (lathing)
• Tunderea ușilor – lucrare responsabilă
• Balamalele superioare și inferioare
• Instalarea încuietorilor
• Vopsea uși garaj
• Instalarea pe etape
• Încălzirea porților de la garaj
• Reparație și modernizare

Tipuri structurale de uși de garaj

Inițial, este necesar să se stabilească și să se aleagă tipul de construcție a ușii de garaj. Există mai multe dintre ele:

1. Leagăn. Cel mai vechi tip de poartă. Au câștigat popularitate datorită comodității, simplității designului, constând din două frunze de frunze și, de asemenea, datorită relativului „cost redus”. În plus, este cel mai ușor să le faci singur..
2. Ridicare rotativă. La deschiderea frunzei ușii se ridică vertical la tavan. Ele se bazează pe mecanismul pârghiei articulate. Porțile sunt destul de practice și confortabile, nu ocupa spațiul nici în fața garajului, nici în interiorul acestuia.
3. intermediară. Designul prevede o pânză formată din secțiuni. Când sunt deschise, acestea sunt refractate, ridicându-se la tavan folosind un mecanism special cu arc și un sistem de profil. Avantaje importante ale unor astfel de uși sunt etanșarea bună și economisirea spațiului..
4. Retractabil. Deschis ca garderobă, adică. treceți la o parte.
cinci. cilindru. Sunt asemănătoare cu obloanele cu role. Plăcile de plăci sunt pliate sub tavan într-o cutie specială.

Așa cum am menționat mai sus, porțile batante sunt mai ușor de fabricat și mai ieftine decât restul, prin urmare, este tehnologia montării lor, ca fiind cea mai acceptabilă opțiune pentru majoritatea, vom lua în considerare. Este mai dificil (deși este destul de posibil) să faci porți de trecere și de glisare. Vor trebui să cumpere echipament de ridicare fără a eșua, ceea ce va costa semnificativ mai mult.

La vânzare există kituri speciale pentru auto-asamblarea acestor porți cu instrucțiunile atașate. Obloanele secționale și rulante pentru un garaj sunt mai bine să cumpărați fabrica și să instalați comanda de la experți.

Cerințe pentru ușa garajului

Atunci când creați o structură de casă, este important să știți că ușile de înaltă calitate trebuie să îndeplinească anumite cerințe, și anume:

1. Asigurați intrare / ieșire ușoară, fără obstacole. Mărimile lor trebuie să fie optime în conformitate cu dimensiunile vehiculelor.
1.1. Distanța de la partea mașinii până la poarta de gol nu trebuie să fie < 30 cm. Dacă mașina este mică, atunci încercați să măriți această distanță cât mai mult posibil (în cazul în care decideți să cumpărați un SUV).
1.2. Pentru mașinile obișnuite, înălțimea ușii de 2 metri este considerată optimă.
1.3. Dimensiuni standard ale deschiderilor de garaj: de la 2, 4 x 2,1 la 5,4 x 2,4 m.

2. Pentru a avea rezistență și rezistență la rupere, cea mai rezistentă va fi o ușă de garaj din tablă de oțel zincat, nu mai subțire de 2-5 mm. Porțile pot fi consolidate cu încuietori aeriene proiectate pentru plăcuțe externe, folosind și plăci blindate utilizate pentru încuietori interne.

3. Oferiți protecție împotriva efectelor nocive ale mediului. Protecția împotriva vântului, a precipitațiilor trebuie asigurată prin fixarea ușii garajului. Pentru fixarea puternică a unei cârpe, trebuie să se aplice încuietori verticale care să poată preveni o deformare a porții. Se recomandă, de asemenea, utilizarea unui material de etanșare (va asigura un contact optim între aripi și cadru).

Cum se face o ușă de garaj

Cumpărăm instrumente și materiale

materiale:

1. Colțuri din oțel pentru fabricarea unui cadru (de fixare)
2. Înveliș (tablă ondulată, forjare, lemn sau tabla metalică la discreția dvs.).
3. Robinet de poartă
4. Profil (de exemplu, 60×30 sau 60×20)
5. Bucle

Instrumente:

1. Ruleta
2. bulgară
3. Nivel
4. Piața
5. Mașină de sudat

Realizarea unui cadru de montare

Rama rulmentului (de fixare) este realizată dintr-un colț de oțel. Este format din 2 părți – cadrul intern, precum și cel extern.

1. Mai întâi trebuie să măsurați înălțimea și lățimea deschiderii. Precizia măsurătorilor este importantă, de care va depinde instalarea cadrului finisat .
2. Apoi, din colț cu o secțiune pătrată (cu laturile de la 160 la 200 mm) măsurați și tăiați semifabricatele necesare pentru cadrul exterior.
3. Așezați-le pe un plan plat, setați nivelul orizontal (este reglat de plăcuțe) și aliniați unghiurile. Reglați toate unghiurile drepte prin măsurarea diagonalelor. Astfel, pe o suprafață plană, este necesar să se stabilească semifabricatele în forma exactă a cadrului viitor.
4. Se sudează cadrul. Pentru ca, în viitor, porțile către cadru să se potrivească cât mai strâns, latura exterioară trebuie să fie complet plată și netedă. Pentru a face acest lucru, macinați toate sudurile cu o râșniță.
5. În continuare, în colțuri, este necesar să sudați „pârghiile” verticale (pentru aceasta, garniturile de colț sunt potrivite). Acest lucru este necesar pentru a asigura rigiditatea spațială (adică imuabilitatea geometrică) a cadrului. În acest caz, colțul nu va conduce.

Fabricarea cadrului (lathing)

Cadrul este necesar pentru două geamuri deschise. Ulterior, li se va atașa o pânză metalică. La fabricarea cadrului, puteți utiliza un profil de 60? 20 mm.

1. Așezați rama conductei de garaj în sus pe o suprafață plană.
2. Introduceți ghidajele în cadru, alinind cu atenție locația fiecărei părți.
3. Faceți o distanță între cadru și cadru (? 20 mm) folosind inserțiile. Acest lucru este necesar pentru libera mișcare a tuturor aripilor.
4. Apoi, ar trebui să verificați cu atenție unghiurile drepte ale cadrului și să sudați profilele sudate.

Tunderea ușilor – lucrare responsabilă

Aceasta este o etapă foarte importantă și crucială, aspectul și funcționalitatea proiectării vor depinde în mare măsură de calitatea execuției sale..

Este deosebit de important să știți cum să sudați ușa garajului corect. Deci, succesiunea acțiunilor:

1. Decupați foaia de fier galvanizat la dimensiunea aripilor. Vă rugăm să rețineți că aripa stângă trebuie să se suprapună cu 1 sau 2 cm pe profilul aripii drepte.
2. Se sudează foaia în mai multe locuri de mai jos (pentru a o fixa pe cadru).
3. Decupați carcasa aripii drepte, care va fi deja la aproximativ 1-2 cm la stânga (adică tabla de fier nu va atinge această distanță până la marginea profilului).
4. Gătit. Pentru a împiedica foaia să se miște în timpul sudării pe cadru, este necesar să o sudați la mijloc și la colțurile fiecărei părți a cutiei de garaj. La sfârșitul lucrării, aceste puncte sunt întrerupte. În caz contrar, unul dintre colțurile pânzei se poate îndoi. Va fi posibil să remediați acest lucru numai prin aplicarea unui șanț.

Balamalele superioare și inferioare

Balamalele trebuie să fie pregătite în avans. Partea inferioară a balamalei trebuie să fie sudată la cadru, iar partea superioară este sudată la ochiul exterior. Puteți tăia și îndoi o bandă de metal (5-7 mm), consolidând astfel conexiunea. Se aplică pe partea superioară a balamalei, precum și pe aripa porții. Pentru a consolida rezistența balamalelor, este adecvată o filă întărită la interior.

Instalarea încuietorilor

Ușile garajului au, de obicei, o încuietoare mortală sau un lacăt. Este, de asemenea, recomandat să utilizați un deadbolt puternic și dopuri de fixare. Cu ajutorul lor, puteți închide ușa din interior, dar în același timp aveți nevoie de o altă ușă în foaia ușii sau în peretele garajului.

Proiectarea dopurilor: o bucată de țeavă este condusă în pământ, în care este cufundată partea mobilă a dopului – o tijă. Este filetat prin balama în frunza de poartă. Țeva acestui proiect trebuie monitorizată constant, altfel poate fi înfundată cu murdărie și zăpadă..

Încuietori de garaj au nevoie de îngrijire atentă și în timp util. Acestea trebuie să fie protejate de umiditate (în special în timpul iernii înghețate). Când este înghețat, umiditatea va împiedica cheia să intre în gaura cheii. Majoritatea celorlalți sunt supuși la blocarea încuietorilor din garaj cu un mecanism cu cilindru. Mai bine să folosiți încuietori cu cheie tubulară.

De asemenea, încuietorile trebuie lubrifiate, cel puțin cu pulbere obișnuită de grafit dintr-un creion sau fus și ulei transformator. Când folosiți pulbere de grafit, miezul trebuie scos din creion, frecat, apoi aruncat în gaura cheii.

Vopsea uși garaj

Vopsiti poarta, in principal pentru a proteja panza de factori distructivi: deteriorare, coroziune. Mai întâi sunt amorsate, apoi în 2 straturi se aplică vopsea pe metal.

Instalarea pe etape

1. În primul rând, interiorul și exteriorul cadrului sunt instalate. Atașat de pantele deschiderii cu ajutorul unor pini metalici 15-18 cm.
2. Apoi, capetele proeminente ale știfturilor sunt tăiate, scaldate, șlefuite cu grijă cu o râșniță (astfel încât acestea să nu împiedice ușa să se închidă), sunt vopsite peste.
3. Cadrele interioare exterioare sunt fixate împreună cu plăci de metal (jumpers) de 4 cm. Plăcile sunt sudate la fiecare 60 cm.
4. Această etapă se încheie cu spânzurarea aripilor.

Dacă doriți, structura de balansare poate fi echipată cu automatizare, ca în exemplul video al porții care închide o zonă personală:

Încălzirea porților de la garaj

Dacă porțile metalice nu sunt izolate, atunci până la 60% din căldură va părăsi garajul încălzit prin ele. Prin urmare, trebuie izolate prin instalarea unei lăzi de lemn pe suprafața interioară a aripilor. Izolația este plasată în interiorul acesteia – vată minerală, vată de sticlă sau spumă de polistiren PSB-S. Este important să nu părăsiți niciun spațiu aerian, umplând cu atenție golurile. Un strat de izolare de cinci centimetri va fi suficient. De sus, lada trebuie acoperită cu plăci sau căptușeală. Poate atârna, de asemenea, o pânză sau perdea de plastic din interior..

Reparație și modernizare

Uneori, în timpul funcționării, poate fi necesar să reglați locația ușii garajului.

1. De exemplu, dacă deschiderea / închiderea aripilor este dificilă din cauza amplasării lor prea joase. În acest caz, cel mai simplu mod de a rezolva problema este să tăiați fundul aripilor cu o râșniță..

2. Se poate întâmpla ca înălțimea de deschidere să nu mai fie potrivită pentru dimensiunile unei mașini noi. Va trebui să depună mai mult efort decât în ​​rezolvarea primei probleme. Metoda este aplicabilă numai pentru garajele din cărămidă: 1-2 rânduri de zidărie trebuie aruncate deasupra deschiderii, apoi panta trebuie consolidată, apoi cadrul trebuie ridicat la această înălțime.

După cum puteți vedea, construirea unei uși de garaj improvizat este mai mult decât realistă. Cu toate acestea, va trebui să se facă mult efort și cunoștințe. Este necesar să avem cel puțin un set minim de abilități și abilități de construire pentru a face porți cu adevărat de înaltă calitate, care să se distingă prin calitate și să dureze mult timp..