Garaj din blocuri de cinder
Construcția blocului este considerată meritat una dintre cele mai populare tehnologii pentru construcția de clădiri în diverse scopuri. Un garaj cu bloc de cinder este o modalitate excelentă de a echipa un „motor home”, care este de calitate egală cu un favorit al tuturor timpurilor – cărămida. Tehnica, apărută în anii 70 ai secolului trecut, este mai relevantă astăzi ca niciodată, deoarece vă permite să obțineți locuințe fiabile pentru un însoțitor fidel – o mașină într-un timp scurt și cu costuri financiare minime..
Conţinut
- Bloc Cinder – caracteristică material
- Unde să înceapă construcția?
- Proiectul este o componentă importantă
- Cât de mult bloc de cinder este necesar pentru garaj?
Bloc Cinder – caracteristică material
Blocul de cinder se obține prin presare în beton, principalele componente din fabricare sunt zgură și cenușă cuptor. Deși uneori sunt umplute mai ieftine – lupta cu cărămida, screeningul cu pietriș, nisip, stâncă. Printre altele, pentru a crește conductivitatea termică, producătorii adaugă argilă expandată, polistiren, perlit.
Blocurile de cinder au o structură poroasă, greutate ușoară și dimensiuni mari – combinația dintre cele mai atractive calități pentru constructori
Densitatea blocului de cinder depinde de compoziție, cel mai adesea acest indicator variază în regiunea de 500-2000 kg / mp. Blocurile sunt produse în două variații: gol (greutate 15-21 kg) și solid (până la 27 kg). Unii, concentrându-se pe costuri accesibile, consideră greșit că un garaj din blocuri de cinder este un lucru nesigur, dar nu este așa. Structurile blocului de cinder sunt durabile, rezistente la foc, durata lor de serviciu este de cel puțin 50 de ani.
În interiorul blocului de cinder este poros, în formă seamănă cu o cărămidă, dar cu găuri goale. Blocul de cinder cu furnal (este potrivit pentru construcție) este format din particule granulare cu dimensiuni de 2,0 până la 8 mm. Cu cât particulele sunt mai mari, cu atât blocajul de conductivitate termică este mai ușor și mai mic.
Unde să înceapă construcția?
Deci, dacă decideți să construiți singur un garaj de blocuri de cinder, trebuie să faceți următoarele înainte de a începe munca:
- pentru a analiza terenul, a determina tipul de sol, nivelul apei subterane și înghețarea solului;
- evaluați distanța față de liniile de comunicație (apă și lumină);
- crearea unui proiect pentru viitorul garaj;
- determinați tipul de zidărie și calculați materialele necesare.
Proiectul este o componentă importantă
Proiectul este etapa inițială pentru a evalua amploarea evenimentului. Mulți constructori începători sunt speriați de acest cuvânt, provocând inevitabil asocieri cu o grămadă de desene. Deloc. Este suficient să descrieți tot ce intenționați să creați pe o bucată de hârtie. Acest lucru va ajuta la organizarea datelor și va accelera procesul în mod semnificativ..
Construcția începe cu un proiect
Este important să se stabilească scopul clădirii: acest loc va fi doar pentru depozitarea unei mașini sau pentru reparații? Am nevoie de o pivniță, trapă? Ce dimensiuni doriți un garaj și cât de mult pentru toate acestea aveți nevoie de consumabile?
Este important!
Un proiect bine gândit vă va ajuta să previzionați o mulțime de detalii și nuanțe importante ale construcției care nu pot fi ratate.
Cât de mult bloc de cinder este necesar pentru garaj?
Poate că această întrebare privește în primul rând pe toți cei care intenționează să ridice o clădire de garaje.
Calculul blocurilor de cinder pentru garaj se face astfel: de exemplu, structura va avea dimensiuni 4x6x3 metri. Dimensiunile standard ale blocului de cinder sunt 390x190x190 mm. Lățimea peretelui obținem 190 mm. În 1 m2 se vor potrivi 13 blocuri. Calculăm zona. Înmulțiți perimetrul cu înălțimea (20×2,5 m = 50 mp). Să existe o dimensiune standard a porții – 3×3,2 metri Restul de 43 mp înmulțiți cu 13 și obțineți 599 (numărul de blocuri de cinder pentru garaj).
Construim bloc de cinder cu propriile noastre mâini
După obținerea autorizației de construcție și achiziționarea materialelor necesare, puteți trece la partea principală a lucrării.
Defalcarea teritoriului și săpături
În această etapă, planul pe care l-ați schițat pe hârtie trebuie transferat în zona reală. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de știfturi din lemn cu lungimea de 40 cm, un ciocan sau un ciocan greu, măsură de bandă, un fir de nylon (40 de metri).
Defalcarea teritoriului
Pentru o referire precisă la teritoriu, trebuie să știți locația colțurilor garajului, dacă sunteți ghidați de linia de ziduri a clădirilor existente, acest lucru va fi ușor.
Șanțul sub fundația benzii ar trebui să aibă 40 cm lățime, adâncimea este selectată în funcție de nivelul de îngheț al pământului (60 cm-1,2 m). Partea inferioară a șanțului nu trebuie să fie liberă, adică. solul trebuie îndepărtat în straturi cu densitate naturală.
Este important!
Pereții șanțului ar trebui să fie, de asemenea, atenți: ar trebui să fie la nivel..
Echipăm fundația pentru garaj
Construcția fundației poate fi realizată în diverse moduri. Cel mai simplu în execuție este doar concret. O piatră de carieră este așezată în straturi săpate într-un șanț, iar straturile sunt turnate cu ciment. Cimentul utilizează cel puțin 150 de mărci. Pentru aceasta, cimentul Portland (PC) 400 este amestecat cu nisip la rata de 2,5 găleți de nisip per găleată de ciment. Se adaugă apă pentru a obține mobilitatea amestecului..
Construirea unui subsol, pereți și uși de garaj
Pentru construcția subsolului, trebuie instalat un cofraj din lemn în jurul perimetrului șanțului. Lățimea optimă a plăcilor este de 10 cm. Dacă site-ul nu este foarte egal, punctul cel mai înalt este luat ca bază, adăugați 10 cm și marcați orizontul de la această distanță. Subsolul este impermeabil pe orizontală din două straturi de material pentru acoperiș. Această etapă este necesară pentru ca pereții să nu absoarbă umiditatea din pământ.
Este mai bine să instalați porțile înainte ca zidurile să fie ridicate, astfel încât acestea să fie fixate în zidărie în timp ce sunt ridicate. Pentru rezistență, elementele încorporate sunt sudate pe cadrul porții – tije rotunde cu un diametru de 12 mm, care sunt apoi sigilate cu cusături de zidărie.
Setarea porții
Este important!
Înainte de instalare, ușile sunt vopsite în două straturi.
Acestea trebuie să fie instalate strict pe verticală, care este verificată de o plumb sau nivel, și fixate de bretele de lemn.
Am așezat pereții cu „cărămida” tradițională, adică. când rândul următor se suprapune cusăturilor celui precedent. Trebuie să începeți așezarea din colțuri, apoi tragem șnurul între ele și continuăm să lucrăm.
Zidurile din zidărie realizate din blocuri de cinder sunt asemănătoare cu cele din cărămidă, dar datorită mărimii materialului este mult mai ușor și mai rapid.
Construim podele și acoperiș
Pentru suprapuneri, merită să vă depozitați cu grinzi I înălțime de 120 mm. Vă rugăm să rețineți că lungimea grinzilor trebuie să fie cu 25 cm mai mare decât lățimea camerei. Grinzile trebuie să fie amplasate peste garaj în trepte de 80 cm, astfel încât acestea să repete panta peretelui lung.
După așezarea grinzilor, procedăm la suturarea suprapunerii rezultate. Din partea de jos, așezăm cât mai strâns plăcile cu o grosime de 40 mm. Deasupra barelor așezăm un ruberoid, iar pe ruberoid așezăm zgură, argilă expandată sau miniplată semirigidă.
Este important!
Acoperișul ar trebui să iasă la 20 cm de spate și față – astfel de vârfuri vor proteja peretele sub ploaie.
Pe deasupra materialului pentru acoperișuri și zgură, este necesar să se facă o șapă cu o grosime de cel puțin 20 mm. Acoperișul este aproape gata, rămâne doar pentru a-l proteja de umiditate cu ajutorul aquaizolului sau rubemastului. Șapa este pre-acoperită cu un grund, altfel impermeabilizarea nu se va lipi.
Facem o zonă oarbă și podele
Podea garaj Echipat la nivelul subsolului. Grosimea șapei de beton trebuie să fie de cel puțin 10 cm. Pământul este curățat, nivelat, dacă este necesar, acoperit cu nisip sau pietriș mic. Este mai bine să completați betonul finit M200.
Sapa din beton
Amestecul de beton trebuie turnat continuu în straturi. Dacă există balize, betonul este așezat bine între ele. Gata etaj după setarea rescrierii.
Suprafața orb de 50 cm lățime este realizată într-un mod similar. Aici este permis un strat de beton gros de 5 cm, zona orbă trebuie să aibă o pantă pentru îndepărtarea topiturii și a apei de ploaie.
Finisaj și izolare
În ceea ce privește finisajul, garajul blocurilor de cinder nu necesită nimic supranatural. Puteți șterge pereții cu ciment, tencuială și spălare albă.
Garajul nu necesită o decorare specială, dar, dacă doriți, poate fi tencuită sau acoperită cu o clapetă
Încălzirea se efectuează după bunul plac. Ca încălzitor, fibra de sticlă sau spuma este potrivită. Următorul strat este o peliculă de polietilenă, care nu numai că va proteja împotriva umidității, dar va îmbunătăți și proprietățile sandvișului termoizolant. Atingere finală – patch-ul GKL.
În sfârșit, ați decis să construiți un garaj cu bloc de cinder. Nu uitați că zidăria de materiale voluminoase cu goluri tehnologice are nuanțe proprii.
Lucrarea este finalizată. Acum știți cum să construiți un garaj din blocul de cinder, ceea ce înseamnă că mașina dvs. va avea o casă de încredere, unde va fi întotdeauna confortabilă și caldă.
