Garaj în țară – opțiuni, proiecte, caracteristici pentru construcția „rulotei”
Garaj în țară
Dacă problema construirii unei case de țară este percepută de noi ca fiind ceva obligatoriu și serios, atunci construcția garajului este împinsă frivol deoparte „pentru mai târziu”. Între timp, garajul din casa de la țară este o structură foarte necesară: pe lângă funcția principală, garajul poate servi drept atelier și cămară pentru legume și instrumente de grădină. Există mai multe opțiuni de amenajare: o clădire separată, o prelungire, chiar și un garaj subteran din țară poate fi construit, principalul lucru este cel de expediere. În articol vom lua în considerare cele mai populare opțiuni. aranjamente de garaj în țară.
Conţinut
- Opțiuni pentru amenajarea unui garaj în țară
- Garaj construit separat
- Extensie practică de garaj
- Garaj în subsolul casei (încorporat)
- Garaj temporar în țară
Deci, ai decis să construiești un garaj în țară, de unde să începi? Orice construcție începe cu un proiect care este creat ținând cont de caracteristicile terenului, caracteristicile solului, dimensiunea necesară a garajului și opțiunile de amplasare a acestuia. Luați în considerare cele mai comune opțiuni pentru un dispozitiv de garaj din țară.
Opțiuni pentru amenajarea unui garaj în țară
- Garaj construit separat.
- Extensie garaj.
- Garaj în subsolul casei.
Un garaj construit separat este o clădire independentă, care necesită organizarea de încălzire, care ocupă mult spațiu pe șantier
Garaj construit separat
Pentru ca garajul din casa de la țară să fie o clădire separată, va fi nevoie de suficient spațiu pentru aceasta pe șantier. Este mai bine să plasați un garaj chiar la marginea site-ului aproape de gard, atunci nu trebuie să puneți un drum de acces. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci garajul este situat în apropiere de clădiri..
Garajul situat separat de clădirea de apartamente este convenabil prin faptul că atunci când mașina funcționează, gazele de evacuare nu pătrund în casă și zgomotul motorului nu interferează. Un astfel de garaj poate fi construit din cărămidă, blocuri și chiar metal. Dezavantajul principal este inadecvarea dispozitivului de încălzire din cauza pierderilor mari de căldură.
Extensie practică de garaj
Garajul atașat are propriile sale avantaje: în primul rând, este imposibil să inundați cu precipitații și topiți apa (amplasarea la sol), în al doilea rând, există costuri de comunicare mai mici (aproape de structura principală), în al treilea rând, garajul atașat se încadrează, de obicei, armonios în compoziția integrală globală cu structura principală (decorarea exterioară este realizată în același stil cu casa).
Un garaj atașat este o opțiune rezonabilă pentru a economisi materiale de construcție care nu au nevoie de un sistem de încălzire separat
Dacă există o mică liniuță de la granițele șantierului sau ale casei (este mai bine de la capătul clădirii principale, pe partea de nord, pentru o distanță maximă de camerele de zi), atunci alegerea unui proiect de garaj de acest tip va fi o decizie rezonabilă, avantajoasă din punct de vedere economic. Podeaua este din beton, se ridică de la nivelul solului cu 10-30cm.
Garaj în subsolul casei (încorporat)
Compact și convenabil poate fi numit plasarea unui garaj direct în subsolul casei. Economii semnificative la materialele de construcție, deoarece tavanul pentru garaj este tavanul de la primul etaj, iar fundația casei servește ca pereți. Un astfel de garaj nu poate fi încălzit suplimentar. Parterul în acest caz va fi amplasat puțin mai sus decât de obicei.
Garajul din subsolul casei nu ocupă mult spațiu, dar construcția acestuia ar trebui să fie planificată în faza de proiect
Principala problemă în amenajarea garajului încorporat va fi hidroizolația: este important să se asigure o podea uscată, deoarece garajul va fi situat sub nivelul solului, cu o izolație slabă, umiditatea din precipitații se va scurge în clădire. Un alt punct important: proiectele de case pentru căsuțe de vară cu garaj încorporat ar trebui să includă un sistem separat de ventilație. Folosirea unui sistem comun partajat nu este acceptabilă.
Următoarea etapă după proiectare este bugetarea. Costurile de construcție vor depinde de opțiunea dispozitivului, dimensiunea garajului, alegerea tipului de materiale de construcție și prețurile pentru serviciile constructorilor.
Garaj din bord ondulat – o clădire bugetară, pe care o puteți construi singur
Să presupunem că am decis asupra unei opțiuni de dispozitiv și ce dimensiuni sunt necesare pentru un viitor garaj? În primul rând, dimensiunea garajului depinde de dimensiunea mașinii, de exemplu, pentru o mașină de pasageri va avea nevoie de 18m2 de spațiu, dar este recomandabil să o construiți în viitor – poate că într-o zi veți obține o mașină mai mare. În al doilea rând, în garaj puteți oferi un loc pentru un atelier și depozitarea echipamentelor de grădină. Dacă solicitările dvs. sunt mici, iată parametrii minimi: lungimea garajului trebuie să fie cu 70 cm mai mare decât lungimea mașinii, lățimea trebuie să fie cu 1,5 m mai mare decât lățimea sa. Înălțimea depinde de înălțimea mașinii, dar nu mai puțin de 2m. Mărimea porții depinde și de dimensiunile mașinii, dar nu mai puțin de: 2.3×1.8m.
Atunci când aleg materialele de construcție, acestea sunt ghidate de caracteristicile operaționale și prețul lor. În același timp, alegerea materialelor depinde în principal dacă garajul va fi încălzit. Dacă este furnizat încălzire în garaj, atunci sunt necesare materiale cu proprietăți bune de izolare termică.
Garaj temporar în țară
Mai sus, am luat în calcul opțiunea de a construi un garaj major, există o altă posibilitate: instalarea unui garaj temporar în țară cu propriile noastre mâini. Garajul temporar este o structură prefabricată din lemn sau metal. De obicei, garaje temporare sunt asamblate din tabla ondulată. La vânzare există kituri de consumabile, pregătite pentru asamblare, concepute pentru diverse dimensiuni ale garajelor. Pentru improvizare folosiți o fundație columnară. Dispozitivul său va dura cea mai mare parte a timpului, structura prefabricată poate fi asamblată fără prea multe probleme în timpul zilei. Acest tip de dispozitiv de garaj este mult mai simplu și mai ieftin decât opțiunile cu construcția capitalului, însă construcția cu pereți subțiri a unui astfel de garaj ruginește rapid, condițiile de depozitare ale mașinii pot fi numite nesatisfăcătoare (protecție numai împotriva vântului și a ploii): un astfel de garaj este ușor de crăpat.
O gaură de inspecție în garaj poate fi echipată numai dacă nivelul apei subterane este suficient de scăzut (nu mai mare de 2,5 m), datorită condensului care contribuie la coroziunea, care se formează din cauza diferențelor de temperatură.
Desigur, construcția este un proces dificil, în primul rând fizic, în plus, necesită cunoștințele și abilitățile necesare, de aceea este recomandabil să încredințați execuția unei echipe de constructori cu experiență. Dar dacă sunteți încrezători în abilitățile dvs. – construiți un garaj în țară cu propriile mâini.