Construirea garajului: face un pas ghid

Construiește-te singur în garaj

Ați devenit proprietarul unei bucăți de teren? Locuiau într-o casă, au plantat o grădină, au construit un foișor cu facilități de grătar, au creat un iaz și, cu un sentiment de satisfacție, s-au așezat într-un hamac printre frunzele copacilor care se plesneau cu rugină, și-au dat seama că nu au avut grijă de toate: „calul” tău de fier stătea singur sub gard și se supraîncălzește la soare. Așadar, este timpul să faci ultimul salt – să construiești un garaj pentru o reședință de vară, deoarece o mașină este aproape un „membru al familiei” și trebuie să te coaci și pe asta.

Conţinut

• Tipuri de garaje
• Cum să alegi un loc pentru a construi un garaj detașat
• Proiectare garaj
• Munca pregatitoare
• Lucrări de pământ și fundație
• Construcții de pereți și acoperișuri
• Instalarea podelei și a ușii

Tipuri de garaje

Cabanele sunt diferite, așa că atunci când construiți un garaj, ar trebui să procedați de la dimensiunea teritoriului, de caracteristicile clădirilor și de plantări existente, precum și de locația acestora, de capacitățile dvs. financiare, de timp și de dorință.

Ce tipuri de garaje există?

1. Construit în clădirea principală.
2. Atasat de cabana.
3. Separat (independent).
   

   După ce te-ai așezat comod în natură, ai grijă de „calul” tău de fier

În ce cazuri merită să alegeți prima opțiune? De regulă, construcția garajelor încorporate este planificată simultan cu construcția unei case de țară. De asemenea, se întâmplă ca o parte a spațiilor clădirii principale să fie pur și simplu goală, atunci ideea logică apare proprietarilor: de ce să nu construim un garaj în casa de la țară în interiorul casei?

Dacă una dintre aceste opțiuni vi se potrivește, atunci luați în considerare, pe lângă avantajele (garajul va ocupa un spațiu minim pe șantier, pe vreme rece puteți obține căldură din clădirea principală, puteți ajunge în mașină direct din casă) și puteți aștepta minusuri (impermeabilizare slabă). Pentru a evita problemele cu pătrunderea excesului de umiditate, este necesar să construiți o zonă specială în fața garajului pentru a face unghiul de înclinare a intrării la 20 de grade. Unii rezidenți de vară (pentru a economisi spațiu) fac fără un site, mărind dramatic unghiul de la intrare.

Este recomandat să atașați garajul din casa de la țară cu propriile mâini la clădirea principală dacă casa este aproape de poartă, când site-ul este micuț și doriți să-l plantați cu verdeață, și nu să-l turnați cu beton. Un astfel de „grajd auto” are un perete comun cu cabana, precum și comunicații integrate pentru alimentarea cu apă, electricitate și încălzire.

Un garaj separat este cea mai comună opțiune pentru căsuțele de vară, care este construită separat de alte clădiri și cât mai aproape de drum, uneori intrarea se face direct din stradă. Datorită popularității acestei specii, se propune să o luăm în considerare în detaliu.

Cum să alegi un loc pentru a construi un garaj detașat

De unde începe construcția unui garaj în țară? Indiferent care este bugetul alocat și proiectul selectat, trebuie să găsiți cel mai bun loc pentru garaj pe site. Din ce să procedăm? Dacă bucata de pământ este minusculă, atunci faceți intrarea cât mai aproape de poartă și chiar de drum.

Există cerințe pentru alegerea unui șantier în ceea ce privește normele de securitate și securitate la incendiu? Desigur ca da. Atunci când alegeți un șantier pentru construcția unui garaj, urmați aceste reguli:

• distanța dintre ferestrele învecinate și intrarea în garaj ar trebui să fie de 10 metri, în caz contrar, veți provoca inconveniente locuitorilor din vara din jur;
• pentru a evita incendiul acasă, în cazul în care se produce un incendiu în garaj, trebuie respectată o distanță de 9 metri între ei;
• dacă în cartier există clădiri împodobite cu materiale polimerice, atunci distanța dintre ele și garaj ar trebui să fie de la 15 metri.

După cum ați înțeles mai devreme, nu este recomandat să construiți un garaj într-o zonă joasă, în caz contrar, precipitațiile atmosferice vor pătrunde în el în mod constant, ceea ce va afecta negativ atât mașina, cât și clădirea în sine.

Proiectare garaj

Alegerea unui design acum nu este o problemă, deoarece rețeaua este plină de variații ale unei fotografii a unui garaj din țară și, în final, frumusețea nu este cel mai important criteriu pentru acest tip de clădire, în primul rând, clădirea trebuie să fie funcțională și de încredere. Cum se creează un proiect de garaj competent?

În primul rând, decideți mărimea. Pentru a face acest lucru, luați în considerare atât dimensiunile mașinii în sine, cât și zona liberă din țară.

În al doilea rând, gândiți-vă cu atenție de ce aveți nevoie de construcția planificată. Doar pentru parcarea unei mașini? Sau mai vrei să faci un magazin de reparații auto în el? Apoi, veți avea nevoie de o gaură de vizualizare, precum și de o zonă suplimentară pentru plasarea instrumentelor și a mișcării libere. Unii locuitori de vară, de asemenea, sub garaj fac o pivniță pentru mâncare. Răspundeți-vă la aceste întrebări și abia apoi începeți să desenați un proiect.

Să presupunem că ai nevoie de un garaj doar pentru parcarea unei mașini cu dimensiuni standard, care ar trebui să fie dimensiunea minimă a garajului? Experții recomandă construirea unui loc pentru depozitarea mașinii, cu o lățime de cel puțin 3 metri și o lungime de aproximativ 5,5. Pentru înălțime, porniți de la creșterea membrilor familiei, unii locuitori de vară fac aceeași înălțime ca în casă, atunci cu siguranță nu puteți face o greșeală.

Munca pregatitoare

Când proiectul este gata, este timpul să treci la compilarea unei liste de materiale necesare.

În primul rând, decideți din ce veți construi garajul. Desigur, materialele din piatră (blocuri de cinder, cărămizi, blocuri de beton din spumă, blocuri de silicat de gaz) s-au dovedit a fi cele mai fiabile. Cu toate acestea, nu este necesar să construiți din astfel de materiale scumpe, uneori locuitorii de vară folosesc ceea ce este la fermă, de exemplu, metal, lemn sau cumpără materiale mai puțin costisitoare, de exemplu, foi profilate. Luați în considerare mai întâi capacitățile dvs. financiare.

Când materialele sunt achiziționate, puteți trece la marcarea teritoriului. Pentru aceasta, schema descrisă în proiect este pur și simplu transferată pe terenul alocat pentru construcție. În limbajul profesional al constructorilor, această etapă se numește „georeferențiere”. Cum merge totul? Piețele sau piesele de armare sunt conduse în colțurile viitorului garaj. Asigurați-vă că unghiurile de marcare nu sunt curbe, pentru aceasta aveți nevoie de un pătrat. Între știfturi, trageți cablul. Pentru acest bloc de lucru, sunt necesare aproximativ 10 cepuri și aproximativ 40 de metri de sfoară.

Lucrări de pământ și fundație

Construcția începe cu construcția fundației. Cea mai potrivită opțiune este banda. Pentru a face acest lucru, trebuie să săpați un șanț cu o lățime de aproximativ 40 cm, dar adâncimea poate varia, deoarece depinde de nivelul de îngheț al solului din zona dvs. Uneori este suficient 60 cm, iar alteori trebuie să săpați un șanț de două ori mai adânc.

Asigurați-vă că partea inferioară a șanțului nu este liberă. Acest lucru se întâmplă dacă construiți pe site-ul terasamentului. Apoi, trebuie să săpați într-un strat cu o densitate normală. Pereții șanțului trebuie nivelați cu o lopată, astfel încât să fie verticali.

Apoi puteți umple fondul de ten. Locuitorii cu experiență din vară recomandă să rămână pe versiunea concretă, care este fiabilă și va reduce costurile. Procesul constă în așezarea pietrei de gunoi într-un șanț și turnarea acesteia cu mortar de ciment (nisipul trebuie să fie de 2,5 ori mai mult ciment). Nu uitați să vărsați cu mortar fiecare zidărie, altfel fundația nu va fi suficient de puternică.

Construcții de pereți și acoperișuri

După cum am menționat deja, atât piatra, cât și lemnul sau metalul sunt potrivite pentru construirea unui garaj. Cu toate acestea, nu uitați că pomul trebuie tratat minuțios cu un antiseptic, iar metalul cu un amestec anticoroziv. Dar cel mai fiabil material este cărămida. Pereții sunt construiți folosind tehnologia tradițională. Cu cât este mai gros peretele, cu atât clădirea este mai puternică. Cu toate acestea, uneori există o grosime suficientă în jumătate de cărămidă, mai ales dacă nu intenționați să ierniți în țară.

Construcția acoperișului nu este, de asemenea, diferită de standarde. Instalarea căpriței urmează așezarea acoperișului. Singurul lucru este să nu faceți acoperișul plat pentru a evita penetrarea umidității. O ușoară pantă va prelungi durata de viață a structurii. Nu uitați de impermeabilizarea de înaltă calitate a acoperișului (țiglă, material pentru acoperiș sau ardezie).

Instalarea podelei și a ușii

Mașina este un dispozitiv greu, deci cel mai optim material pentru construirea unei pardoseli este betonul. Care este ordinea de lucru pentru această etapă?

• nivelarea terenului;
• acoperirea solului cu un strat de nisip sau pietriș mic (aproximativ 10 cm);
• falsifica;
• turnare cu mortar de beton (1 parte de ciment, 2 – nisip și 3 – piatră zdrobită).

Merită să fiți atenți! Dacă este necesară o impermeabilizare crescută a podelei, atunci așezați un ruberoid între straturile de beton (de preferință în 2 straturi). Pentru a face acest lucru, faceți prima umplere de 10 cm, lăsați amestecul să se întărească (aproximativ o săptămână), apoi umpleți stratul de suprafață.

În ceea ce privește poarta, atunci totul este simplu, deoarece puteți obține cele gata pregătite și doar să le instalați. Cu toate acestea, nu uitați că elementele de fixare ar trebui să fie în zidărie, adică trebuie să vă faceți griji pentru ele chiar și în etapa de construcție a pereților. Porțile trebuie cu siguranță pictate.

Garajul este gata, există doar lucrări de finisare și amenajare a spațiilor în interior.
Construirea unui garaj pentru o reședință de vară este supărătoare, dar utilă, deoarece atunci „calul” tău de fier va trăi mai mult.