Izolarea ușilor garajului: cum și care este cea mai bună izolație

Izolarea ușilor garajului

Un garaj bun ar trebui să fie moderat cald și întotdeauna uscat – acesta este un axiom care garantează o viață lungă și o „bunăstare” excelentă a mașinii în orice vreme, siguranța instrumentelor și a altor lucruri stocate în mașină. Fiecare proprietar al unei cărămizi capitale sau a unui garaj de piatră fără încălzire staționară este conștient de faptul că umezeala și frigul sunt dușmanii săi principali, care nu pot fi depășiți decât prin izolarea cu atenție a pereților, a tavanului și a porților. În același timp, izolarea de calitate usa de la garaj, prin care scapă căldură prețioasă și pătrunde rece și umezeală pernicioasă, este condiția principală pentru un microclimat normal în mănăstirea automobilului. Există mai multe modalități de a rezolva această problemă, din care toată lumea poate alege pentru sine cel mai bun din punct de vedere al costurilor și al execuției.

Conţinut

• Funcțiile ușilor de garaj și tipurile acestora
• Porți automate – o barieră fiabilă
• Autoizolarea ușilor de garaj
• Izolație pentru uși de garaj

• Materiale clasice de izolare termică
• Materiale moderne de izolare termică

Funcțiile ușilor de garaj și tipurile acestora

Pentru a nu crea probleme proprietarului, ușile de garaj sonore trebuie să îndeplinească următoarele condiții:

• Intrare și ieșire simplă și convenabilă. Adică, lățimea deschizăturii ar trebui să asigure un decalaj de aproximativ 30 cm pe fiecare parte a mașinii care intră și o înălțime suficientă pentru mașinile cu un portbagaj – 1,8-2 m, pentru camioane – 2,5 m.
• Forța și rezistența la spargere. Condiția este valabilă mai ales pentru garaje independente. Porțile din oțel zincat cu grosimea de 2-5 mm, armate cu plăci blindate pentru încuietori interioare și blocaje aeriene pentru blocuri exterioare, vor proteja în mod sigur împotriva vandalelor. Porțile din lemn sunt potrivite ca opțiune economică temporară numai pentru garaje sigure.
• Izolare din efectele atmosferice adverse. Fixarea ușii garajului pe cadru folosind încuietori verticale și utilizarea unei garnituri le va asigura o potrivire perfectă, țineți ușor ușile, împiedică eventualele frânturi și protejează complet camera împotriva vântului și a precipitațiilor.

Cât de convenabil proprietarul le va folosi zilnic depinde de designul ușii garajului.

În garaje moderne, sunt instalate următoarele tipuri de porți:

• Leagăn. Cea mai ieftină versiune a unei uși de garaj cu două foi, care necesită un control vigilent asupra zonei de intrare.
• Retractabil. Designul este similar cu o ușă a dulapului glisant: la deschiderea frunzei ușii se mută în lateral.
• Ridicare și pivotare. La deschidere, foaia directă a ușii se ridică vertical până la tavanul garajului și necesită un anumit spațiu liber în zona de intrare.

• Intermediară. Spre deosebire de lama de ridicare și rotire, fruntea de ușă secțională este formată din mai multe secțiuni, care, atunci când sunt ridicate vertical, sunt refractate în colțuri și conduse la tavan de un sistem de profile și arcuri, economisind în mod semnificativ spațiul zonei de intrare..
• Roller. Designul este o versiune întărită a jaluzelelor. Când este deschis, fruntea ușii constând din plăci de aluminiu acoperite cu polimer se pliază într-o cutie compactă deasupra intrării în garaj.

Porți automate – o barieră fiabilă

Cel mai modern, fiabil și eficient mod de a combate pierderea de căldură a garajului, pătrunderea umidității și chiar vandale în el este să instalați porți automate la comandă, de orice design vă place. Participarea proprietarului garajului în acest caz este limitată numai la transferul către producător al dimensiunilor exacte ale deschiderii de intrare și la plata comenzii. Dezvoltatorii proiectării automate a ușilor de garaj au prevăzut posibile probleme și au oferit produsului proprietăți mai bune.

• rezistență mare și rezistență la spargere;
• izolație termică;
• Izolat fonic;
• rezistență la umiditate.

Ușile automate de garaj sunt realizate din panouri multistrat special concepute, în care izolarea – spumă poliuretanică este așezată între două plăci metalice. Etanșitatea structurii este asigurată de o garnitură de cauciuc plasată în jurul perimetrului și se folosește cauciuc special care este rezistent la extreme de temperatură, umiditate și substanțe chimice agresive. Pentru fixare a fost dezvoltat un sistem fiabil de balamale și paranteze. Sistemul de control de la distanță pentru deschiderea / închiderea porților automate crește confortul funcționării lor. Singurul defect de proiectare este costul ridicat..

Autoizolarea ușilor de garaj

Dacă încă nu vă puteți permite să instalați porți automate, va trebui să rezolvați problema modului de a izola porțile în garaj. Pentru a începe, echipați poarta cu o ușă față compactă, care vă scutește de la a fi deschisă larg întreaga ușă chiar și în acele zile în care nu intenționați să plecați, ci veniți la garaj să lucrați sau doar să vă vizitați prietenul cu patru roți. O intrare suplimentară nu rezolvă complet problema pierderii de căldură a garajului, dar le minimizează dacă în timpul iernii preferați să nu folosiți mașina și veniți doar ocazional la garaj.

Izolarea ușilor garajului

Un garaj bun ar trebui să fie moderat cald și întotdeauna uscat – acesta este un axiom care garantează o viață lungă și o „bunăstare” excelentă a mașinii în orice vreme, siguranța instrumentelor și a altor lucruri stocate în mașină. Fiecare proprietar al unei cărămizi capitale sau a unui garaj de piatră fără încălzire staționară este conștient de faptul că umezeala și frigul sunt dușmanii săi principali, care nu pot fi depășiți decât prin izolarea cu atenție a pereților, a tavanului și a porților. În același timp, izolarea de calitate usa de la garaj, prin care scapă căldură prețioasă și pătrunde rece și umezeală pernicioasă, este condiția principală pentru un microclimat normal în mănăstirea automobilului. Există mai multe modalități de a rezolva această problemă, din care toată lumea poate alege pentru sine cel mai bun din punct de vedere al costurilor și al execuției.

Conţinut

• Funcțiile ușilor de garaj și tipurile acestora
• Porți automate – o barieră fiabilă
• Autoizolarea ușilor de garaj
• Izolație pentru uși de garaj

• Materiale clasice de izolare termică
• Materiale moderne de izolare termică

Funcțiile ușilor de garaj și tipurile acestora

Pentru a nu crea probleme proprietarului, ușile de garaj sonore trebuie să îndeplinească următoarele condiții:

• Intrare și ieșire simplă și convenabilă. Adică, lățimea deschizăturii ar trebui să asigure un decalaj de aproximativ 30 cm pe fiecare parte a mașinii care intră și o înălțime suficientă pentru mașinile cu un portbagaj – 1,8-2 m, pentru camioane – 2,5 m.
• Forța și rezistența la spargere. Condiția este valabilă mai ales pentru garaje independente. Porțile din oțel zincat cu grosimea de 2-5 mm, armate cu plăci blindate pentru încuietori interioare și blocaje aeriene pentru blocuri exterioare, vor proteja în mod sigur împotriva vandalelor. Porțile din lemn sunt potrivite ca opțiune economică temporară numai pentru garaje sigure.
• Izolare din efectele atmosferice adverse. Fixarea ușii garajului pe cadru folosind încuietori verticale și utilizarea unei garnituri le va asigura o potrivire perfectă, țineți ușor ușile, împiedică eventualele frânturi și protejează complet camera împotriva vântului și a precipitațiilor.

Cât de convenabil proprietarul le va folosi zilnic depinde de designul ușii garajului.

În garaje moderne, sunt instalate următoarele tipuri de porți:

• Leagăn. Cea mai ieftină versiune a unei uși de garaj cu două foi, care necesită un control vigilent asupra zonei de intrare.
• Retractabil. Designul este similar cu o ușă a dulapului glisant: la deschiderea frunzei ușii se mută în lateral.
• Ridicare și pivotare. La deschidere, foaia directă a ușii se ridică vertical până la tavanul garajului și necesită un anumit spațiu liber în zona de intrare.

• Intermediară. Spre deosebire de lama de ridicare și rotire, fruntea de ușă secțională este formată din mai multe secțiuni, care, atunci când sunt ridicate vertical, sunt refractate în colțuri și conduse la tavan de un sistem de profile și arcuri, economisind în mod semnificativ spațiul zonei de intrare..
• Roller. Designul este o versiune întărită a jaluzelelor. Când este deschis, fruntea ușii constând din plăci de aluminiu acoperite cu polimer se pliază într-o cutie compactă deasupra intrării în garaj.

Porți automate – o barieră fiabilă

Cel mai modern, fiabil și eficient mod de a combate pierderea de căldură a garajului, pătrunderea umidității și chiar vandale în el este să instalați porți automate la comandă, de orice design vă place. Participarea proprietarului garajului în acest caz este limitată numai la transferul către producător al dimensiunilor exacte ale deschiderii de intrare și la plata comenzii. Dezvoltatorii proiectării automate a ușilor de garaj au prevăzut posibile probleme și au oferit produsului proprietăți mai bune.

• rezistență mare și rezistență la spargere;
• izolație termică;
• Izolat fonic;
• rezistență la umiditate.

Ușile automate de garaj sunt realizate din panouri multistrat special concepute, în care izolarea – spumă poliuretanică este așezată între două plăci metalice. Etanșitatea structurii este asigurată de o garnitură de cauciuc plasată în jurul perimetrului și se folosește cauciuc special care este rezistent la extreme de temperatură, umiditate și substanțe chimice agresive. Pentru fixare a fost dezvoltat un sistem fiabil de balamale și paranteze. Sistemul de control de la distanță pentru deschiderea / închiderea porților automate crește confortul funcționării lor. Singurul defect de proiectare este costul ridicat..

Autoizolarea ușilor de garaj

Dacă încă nu vă puteți permite să instalați porți automate, va trebui să rezolvați problema modului de a izola porțile în garaj. Pentru a începe, echipați poarta cu o ușă față compactă, care vă scutește de la a fi deschisă larg întreaga ușă chiar și în acele zile în care nu intenționați să plecați, ci veniți la garaj să lucrați sau doar să vă vizitați prietenul cu patru roți. O intrare suplimentară nu rezolvă complet problema pierderii de căldură a garajului, dar le minimizează dacă în timpul iernii preferați să nu folosiți mașina și veniți doar ocazional la garaj.

Când utilizați mașina în fiecare zi fără o izolare termică completă a porților și sigilarea atentă a fisurilor, nu puteți face. Pentru a face acest lucru, pe suprafața interioară a foii metalice a ușii garajului, se montează o linie din lemn din lemn, la fel cum se face la încălzirea pereților și a tavanului garajului. Pentru fiabilitatea construcției, barele sunt fixate pe frunza ușii pe cuie lichide și șuruburi metalice, și de asemenea sunt fixate împreună cu lipici.

Important: se recomandă instalarea unei lăzi metalice pe o ușă din lemn, iar pe ușa metalică, dimpotrivă, o ladă din lemn: această tehnică asigură o rezistență structurală suficientă și, în același timp, protejează metalul de condens – este acceptat de lemn.

 În deschizăturile lăzi este așezat un strat de material termoizolant, astfel încât să se mențină un decalaj de 5-10 mm între fruntea ușii și izolația termică. Dacă vata de sticlă este utilizată ca izolație termică, aceasta trebuie protejată cu un strat de impermeabilizare, de exemplu, o peliculă polimerică.

După ce a stabilit un strat de izolare termică, structura este acoperită cu fier zincat sau alt material de finisare. Dacă preferați zincarea, foaia de metal trebuie fixată pe cadrul de lemn cu șuruburi metalice cu un pas de cel mult 100 mm, altfel acoperirea se poate îndoi sub sarcina proprie. Toate articulațiile trebuie tratate în jurul perimetrului cu un material de etanșare siliconic. În concluzie, o bandă termoizolantă din cauciuc rezistent la îngheț este așezată în jurul perimetrului frunzelor porții, precum și în locurile de atașare ale acestora la cadru, iar o bandă specială de etanșare – pragul de vinil este lipit pentru a sigila marginea inferioară.

Cât de eficientă ușa depinde de alegerea materialului termoizolant protejați garajul de frig și umezeală.

Izolație pentru uși de garaj

Ca izolator termic, puteți utiliza materiale clasice – vată minerală, fibră de sticlă, polistiren, precum și noi încălzitoare, apărute recent pe piața materialelor de construcție. Trebuie menționat faptul că industria construcțiilor moderne a abandonat practic lâna de sticlă: acest material izolant este periculos pentru incendiu, nefavorabil pentru mediu și dificil de instalat. Cu toate acestea, piața oferă o selecție largă de încălzitoare, care pot fi împărțite condiționat în cele clasice și moderne.

Materiale clasice de izolare termică

Acest grup de încălzitoare tradiționale include bine-cunoscute vată minerală și polistiren..

Vată minerală tradițională

Acest material este obținut în prelucrarea zgurii metalurgice sau din roci de bazalt și este produs sub formă de plăci sau în role. Lâna minerală nu este numai inflamabilă, ci și un obstacol de încredere pentru răspândirea flăcării, ceea ce este foarte important pentru un garaj în care poate apărea oricând o scânteie. Lipsa materialului este o igroscopicitate crescută, ceea ce reduce capacitatea de izolare termică. Atunci când așezați vată minerală ca încălzitor, este necesar să asigurați un strat de protecție împotriva aburului și a umidității, precum și un gol de aer. Puteți utiliza, de asemenea, o peliculă perforată pentru a proteja împotriva umidității, eliminând necesitatea de a fi liberă..

Spumă cu ignifugă

Cea mai ieftină și mai ușor de utilizat și, prin urmare, cea mai populară izolare clasică. Dacă până de curând acest material a fost clasificat drept pericol de incendiu, adăugarea de antipren a permis spumei să intre în clasa materialelor auto-stingătoare. Este ușor de instalat, nu are nevoie de protecție împotriva vaporilor și a umidității și este rezistent la ciuperci și mucegai. Când este aprinsă, spuma nu emite substanțe toxice, iar produsele sale de ardere sunt aceleași ca la arderea lemnului.

Materiale moderne de izolare termică

Acesta este un grup de „produse noi” moderne, aproape exotice, caracterizate prin durabilitate, calitate înaltă și ușurință de aplicare. Încă nu sunt foarte frecvente, dar unii reprezentanți – spumă poliuretanică, penoizol și izolație lichidă Astratek – sunt foarte interesanți și câștigă cu încredere simpatia consumatorilor.

Spumă poliuretanică – un cuvânt nou

Izolația cu spumă cu un spray special se aplică pe suprafață într-un strat uniform și se întărește rapid, formând o acoperire de spumă durabilă. Un strat subțire de spumă poliuretanică aproape că nu mărește grosimea suprafeței prelucrate, iar proprietățile sale de izolare termică sunt de ordinul mărimii mai mari în comparație cu încălzitoarele clasice. Durata de viață a materialului este proiectată timp de 70 de ani, dar dezavantajele de până acum sunt prețul ridicat, datorită faptului că numai o echipă de specialiști cu echipamente speciale o pot aplica.

Penoizol – izolație termică fiabilă

O versiune modificată a spumei clasice de polistiren cu consistență lichidă antiprenă. Izolația se aplică foarte repede și pur și simplu din cilindru pe orice suprafață, inclusiv în golurile cutiei ușii de garaj, umplând întregul volum și ne formând fisuri și cusături la solidificare. Durata de viață a penoizolului este proiectată timp de 40 de ani, este impermeabilă, nu arde și este dotată cu cele mai bune proprietăți ale încălzitoarelor clasice, încântând consumatorii cu un preț de 1,5 ori mai ieftin decât polistirenul obișnuit.

Încălzitor lichid Astratek

Materialul lichid asemănător cu vopseaua obișnuită se aplică pe suprafața izolată cu ajutorul unei role sau al unei vopsele.

Capacitatea de izolare termică a izolației Astratek aplicată cu un strat de 1 mm grosime este echivalentă cu rezistența la căldură a unui strat de vată minerală de 50 mm grosime. Un litru de izolator termic lichid este suficient pentru a procesa 2 mp. suprafață plană metalică a ușii garajului.

Indiferent de materialul termoizolant pe care îl preferați, după ce ați încălzit ușa garajului în siguranță, veți uita de umiditatea, mucegaiul, ciuperca și gresia sau tencuiala căzută de pe pereți mult timp, iar mașina dvs. se va întâlni cu mult mai mult de un arc fără semne de rugină.