Garnitură – tipuri, design, caracteristici de instalare, responsabilități

trapă

Sistemul de canalizare este format din multe elemente care asigură funcționarea coordonată globală a rețelei în ansamblu. Gaura în acest caz este clădirea principală, efectuând nu numai o verificare funcțională, ci și curățarea în timp util a colectorului de canalizare. Astfel, putem spune că vizualizarea puțurilor reprezintă veriga centrală a sistemului de canalizare extern..

Conţinut

  • Tipuri de gauri
  • Construcția tradițională a unei componente importante a sistemului de canalizare
  • Standarde de fabricare a hamei
  • Intervale între trape de inspecție

 

Tipuri de gauri

În funcție de scop, este obișnuit să distingem următoarele tipuri de puțuri de inspecție:

  • liniar, instalat pe secțiunile drepte ale întregului sistem de canalizare la o distanță care depinde de diametrul conductelor;
  • puțurile rotative sunt amplasate în locuri unde se schimbă direcția liniei, adică. pe coturi. Acest tip de puț diferă de configurația liniară a tăvii, care are forma unei curbe netede cu cea mai mică rază de curbură, care este egală cu trei diametre ale țevii. Unghiul de rotație nu trebuie să depășească 90 de grade.
  • aranjament nodal la punctele de conectare ale mai multor conducte de canalizare. Au o unitate de tavă care conectează nu mai mult de o priză și trei conducte de intrare. Fântânile nodale din rețelele mari de colectoare se numesc camere de conectare;

Tipuri și tipuri de godeuri, în funcție de structura internă a conductei

  • controlul se efectuează în anumite părți ale conexiunii fabricii, intra-sfertului sau a rețelei de curte la stradă, iar acestea sunt amplasate în afara liniei roșii a șantierului – din partea caselor. Bazinele de tipul de control sunt necesare pentru a controla funcționarea sistemului de canalizare a instalațiilor adăugate;
  • sondele de spălare sunt necesare pentru spălarea sistemului în zonele primare (de pornire) în care este posibilă precipitarea din cauza vitezei mici;
  • puțurile de preaplin sunt prevăzute în zonele în care diferă marcajul tăvii conductelor de refulare și de alimentare;
  • puțuri speciale cu dimensiunile gâtului și trapei lărgite sunt montate pe colectoare cu diametrul de 600 mm la o distanță mai mare de 50 m unul de celălalt.

Construcția tradițională a unei componente importante a sistemului de canalizare

Indiferent de tipul de accesoriu de inspecție bine drenaj este format dintr-o bază, o tavă, o cameră de lucru, un gât și o trapă.

Pozițiile pot fi realizate din diferite materiale: cărămidă, blocuri de beton armat, piatră de dărâmătură.

Gaura: Construcții

Pe diagrama (planul), godeurile de inspecție sunt rotunde, dreptunghiulare și poligonale. Baza este formată dintr-o placă de beton armat, care este așezată pe piatră strivită. Partea tehnologică principală este tava, din beton monolitic (M 200) folosind șabloane – cofraje, urmată de măturarea suprafeței cu fier sau cimentare.

Conducta intră în partea de jgheab, prin care curge apele reziduale. În puțurile liniare, partea de chute este rectilinie, iar suprafața din partea inferioară este verticală. Înălțimea tăvii nu este mai mică decât diametrul conductei mai mari. Pe ambele părți ale tăvii se formează berme (rafturi), cărora trebuie să i se acorde o pantă de 0,02 în partea chutei. Rafturile îndeplinesc funcția de platforme pe care sunt adăpostiți lucrătorii în timpul activităților operaționale.

Important! Camera de lucru trebuie să aibă următoarele dimensiuni: înălțimea de 1800 mm, iar diametrul depinde de diametrul conductelor. Deci la d 600 mm – 1000 mm; cu d 800-1000 mm – 1500 mm; cu d 1200 – 2000 mm.

Gâturile puțului sunt standard – 700 mm. Cu un diametru de țeavă de 600 mm, gâturile trebuie instalate astfel încât să permită intrarea dispozitivelor de curățare (cilindri și bile). Gâturile și camerele de lucru sunt echipate cu scări cu balamale sau suporturi pentru coborâre.

Tranziția la gât este posibilă cu ajutorul unei părți conice sau a unui bloc de beton armat de suprapunere. La nivelul solului, gâturile se termină cu o trapă care poate fi ușoară sau grea.

Important! Instalarea trapa cu suprafața rutieră îmbunătățită se realizează la 70 mm de suprafața pământului – în zona verde; într-o zonă nedezvoltată – la 200 mm deasupra solului.

Dacă sonda este situată pe o zonă neacoperită, atunci ar trebui să se construiască o zonă orbă în jurul trapei pentru a scurge apa.

Standarde de fabricare a hamei

Acoperiri din plastic și fontă

La prima vedere, poate părea că trapa nu este un element atât de important al gropii, dar de fapt nu este. Dovada este standardele care trebuie respectate la fabricarea lor. Materialul principal este fonta (GOST 3634-61). Trapa din fontă constă dintr-o carcasă cu un capac pentru instalarea pe gât cu un diametru de 700 mm și cu o deschidere pentru trecere cu un diametru de 620 mm. Lucrări grele sunt așezate pe partea carosabilă și au o masă de 134 kg, iar ușor, stivuite în principal pe trotuare, nu cântăresc mai mult de 80 kg.

Alături de fontă, materialele polimerice sunt utilizate pentru fabricare, care se disting prin rezistență, ușurință, durabilitate și siguranță a mediului.

Este interesant! La fabricarea hașurilor polimerice, se adaugă umpluturi speciale care fac imposibilă procesul de prelucrare. De aceea, astfel de trape nu prezintă niciun interes pentru receptoarele reciclabile..

Intervale între trape de inspecție

La instalarea dispozitivului, trebuie remarcat faptul că distanța dintre puțurile de inspecție de tip liniar depinde de diametrul conductei. Arată astfel:

  • d = 150 mm – 35 metri;
  • d = 200 mm – 50 metri;
  • d = 500 mm – 75 metri;
  • d = 700-900 mm – 100 metri;
  • d = 1000-1400 mm – 150 metri;
  • d = 1500-2000 mm – 200 metri;
  • d > 2000 – 300 de metri.

Distanța dintre gaurile adiacente este strict normalizată.

Sondele de inspecție sunt componenta principală a sistemului de canalizare, nu numai că asigură inspecția și supravegherea fără restricții a conductelor urbane, ci creează condițiile pentru implementarea unor activități operaționale importante. Se observă că procesul de construcție a puțurilor de inspecție este o întreprindere costisitoare, deoarece necesită, pe lângă timp și efort, utilizarea unor structuri masive cu blocuri mari și echipamente specializate.